Den mest almindelige aktivitet inden for smøring er uden tvivl at smøre lejer.Dette indebærer, at man tager en fedtsprøjte fyldt med fedt og pumper den ind i alt fedt-Zerks i anlægget.Det er forbløffende, hvordan sådan en almindelig opgave også er plaget af måder at lave fejl på, såsom overfedtning, undersmøring, overtryk, smøring for ofte, smøring sjældent, brug af forkert viskositet, brug af forkert fortykningsmiddel og forkert konsistens, blanding af flere fedtstoffer osv.

Mens alle disse smørefejl kan diskuteres i længden, er beregning af fedtmængden og hvor hyppigt hver enkelt lejeapplikation skal smøres noget, der kan bestemmes helt fra begyndelsen ved hjælp af kendte variabler om lejets driftsforhold, miljøforhold og fysiske parametre.

Mængden af ​​fedt under hver gensmøringsprocedure kan normalt beregnes ved blot at se på nogle få lejeparametre.SKF-formelmetoden bruges ofte ved at gange lejets udvendige diameter (i tommer) med det samlede lejes bredde (i tommer) eller højde (for tryklejer).Produktet af disse to parametre sammen med en konstant (0,114, hvis tommer bruges til de andre dimensioner) vil give dig fedtmængden i ounces.

Der er et par måder at beregne eftersmøringsfrekvensen på.Prøv Noria's leje-, fedtvolumen- og frekvensberegner. Nogle metoder er forenklet til en bestemt type anvendelse.For generelle lejer er det bedst at tage flere variabler i betragtning udover drifts- og miljøforhold.Disse omfatter:

• Temperatur - Som Arrhenius-hastighedsreglen angiver, jo højere temperatur, jo hurtigere vil olien oxidere.Dette kan implementeres i praksis ved at forkorte eftersmøringsfrekvensen, da der forventes højere temperaturer.
• Forurening – Rulningslejer er tilbøjelige til at blive slidt med tre legeme på grund af deres lille filmtykkelse (mindre end 1 mikron).Når forurening er til stede, kan der opstå tidlig slitage.De miljømæssige forureningstyper og sandsynligheden for, at forurenende stoffer kommer ind i et leje, bør tages i betragtning, når gensmøringshyppigheden defineres.Selv den gennemsnitlige relative luftfugtighed kan være et mål for at indikere problemer med vandforurening.
• Fugt – Uanset om lejerne befinder sig i et fugtigt indendørs miljø, tørt dækket og tørre område, lejlighedsvis vender mod regnvand eller endda udsættes for udskylninger, skal mulighederne for vandindtrængning tages i betragtning, når gensmøringsfrekvensen defineres.
• Vibration - Hastighedsspidsvibrationen kan være en indikation af, hvor meget stødbelastning et leje oplever.Jo højere vibration, jo mere skal du smøre for at beskytte lejet med frisk fedt.
• Position – En lodret lejeposition vil ikke holde på fedt i smørezonerne lige så effektivt som dem, der er placeret vandret.Generelt er det tilrådeligt at smøre oftere, når lejerne er tættere på en lodret position.
• Lejetype – Lejets design (kugle, cylinder, konisk, sfærisk osv.) vil have en væsentlig indflydelse på eftersmøringsfrekvensen.For eksempel kan kuglelejer tillade mere tid mellem gensmøring end dem i de fleste andre lejedesigns.
• Kørselstid – Kørsel 24/7 kontra sporadisk brug, eller endda hvor ofte der er start og stop, vil have indflydelse på, hvor hurtigt fedtet nedbrydes, og hvor effektivt fedtet forbliver i de vigtigste smørezoner.Højere driftstid vil typisk kræve en kortere gensmøringsfrekvens.

Alle ovennævnte faktorer er korrektionsfaktorer, der bør overvejes sammen med hastigheden (RPM) og fysiske dimensioner (boringsdiameter) i en formel for at beregne tiden indtil næste fedtgensmøring for et rulleleje.

Selvom disse faktorer spiller en rolle i beregningen af ​​eftersmøringsfrekvensen, er miljøet ofte for forurenet, sandsynligheden for, at forurening kommer ind i lejet, er for høj, og den resulterende frekvens er ikke nok.I disse tilfælde bør der udføres en udrensningsprocedure for at skubbe fedt hyppigere gennem lejerne.

Husk, at filtrering er til olie, som rensning er at smøre.Hvis omkostningerne ved at bruge mere fedt er mindre end risikoen for lejefejl, kan udrensning af fedt være den bedste løsning.Ellers vil en specificeret beregning for at bestemme mængden af ​​fedt og eftersmøringsfrekvensen være bedst til at hjælpe med at undgå en af ​​de hyppigste fejl, der begås i en af ​​de mest almindelige smøringsmetoder.